LALU LINTAS JOGJA : Perlukah Yellow Box Junction?

Lalu lintas Jogja dinilai kepadatannya masih dapat terurai.

Harianjogja.com, JOGJA – Dinas Perhubungan Kota Jogja menilai marka jalan berupa yellow box junction belum dibutuhkan di sejumlah simpang jalan di kota tersebut.

Promosi Kisah Pangeran Samudra di Balik Tipu-Tipu Ritual Seks Gunung Kemukus

“Sudah ada beberapa daerah yang menerapkan marka tersebut. Namun, untuk Kota Jogja dinilai belum membutuhkan, karena kepadatan kendaraan di tiap simpang masih bisa terurai dengan cukup lancar,” kata Kepala Bidang Lalu Lintas Dinas Perhubungan Kota Jogja Golkari Made Yulianto seperti dikutip dari Antara, Selasa (5/12/016).

Menurut dia, penerapan setiap marka jalan di Kota Jogja harus difungsikan secara maksimal. Bukan hanya ditujukan untuk memenuhi target kegiatan semata.

Yellow box junction adalah sebuah marka yang biasanya ditempatkan di simpang empat. Marka tersebut berbentuk bujur sangkar besar berwarna kuning yang ditempatkan tepat di tengah jalan antara empat simpang.

Fungsi marka tersebut adalah menahan kendaraan dari salah satu kaki simpang agar tidak melaju meskipun lampu lalu lintas sudah menunjukkan warna hijau jika di dalam kotak besar tersebut masih ada kendaraan dari kaki simpang lain.

Marka tersebut ditujukan untuk mencegah agar lalu lintas di persimpangan tidak terkunci, khususnya saat kondisi lalu lintas sangat padat. Pengemudi yang nekat melajukan kendaraannya saat masih ada kendaraan dari simpang lain di Yellow box junction bisa ditilang.

Pengemudi dianggap melanggar marka jalan seperti yang diatur dalam Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 sehingga pengemudi terancam hukuman kurangan dua bulan penjara atau denda Rp500.000.

Dinas Perhubungan Kota Jogja memetakan setidaknya terdapat tiga simpang di wilayah tersebut yang selalu dipadati kendaraan, yaitu simpang Titik Nol Kilometer, simpang Tugu dan simpang Pingit.

“Selama ini, pengaturan arus lalu lintas masih cukup dilakukan dengan mengatur lama lampu merah atau hijau. Pengaturan tersebut dinilai masih cukup efektif mengurangi potensi kepadatan,” katanya.

Selain itu, lanjut dia, simpang Pingit sudah dilengkapi dengan sensor untuk mendeteksi kepadatan lalu lintas di simpang tersebut kemudian menyesuaikannya dengan durasi lampu merah atau hijau.

“Jika kondisi lalu lintas sedang padat, maka nyala lampu hijau akan lebih panjang untuk mengurai kepadatan di salah satu simpang. Begitu pula sebaliknya,” katanya.